近来，中科智穹在。创达高通。推出轿车技能与协作峰会上，交融解决中科创达正式推出智穹交融实境（。实境Intel。中科智穹liSphere Reality）解决计划，创达成为。推出智能。交融解决座舱范畴的实境焦点 。该计划深度交融周边实际（Surrounding Reallity ，中科智穹以下简称SR）、创达高精地图（ 。推出SD。交融解决MAP）与全景印象（AVM），实境达到车载感知数据全域无盲区整合，为智能驾驭带来 “所见即所得” 的沉溺式交互体会 。

在当时商场中 ，AVM实景。视频 。流与SR虚拟烘托场景的图层简略叠加（例如堆叠显现、切割显现），易发生视觉抵触和交互对立，搅扰驾驭员信息判别，构成安全隐患。据试验数据显现 ，这种显现形式会使驾驭员注意力涣散概率提高40%。智穹交融实境计划凭仗Kanzi引擎的数据交融技能与实时烘托才能
，打破技能瓶颈，重构智能驾驭视觉新体系 ，带来三大中心优势：

真假精准交融：凭仗Kanzi引擎 ，将百米规模的SR感知数据、千米级途径规划的SD MAP与近场实景AVM视频流 ，精准一致至同一坐标系 ，消除虚拟与实景的空间误差，带来极致视觉交融体会。

算力高效协同复用 ：立异烘托管线可同步处理多源数据，削减独立APP需求，相较传统计划下降12%开发本钱 。

全场景无死角感知：整合后的显现完成从远场途径规划到近场障碍物辨认的全规模掩盖。以要害路段场景为例 ，体系实时监测前方横向穿行物体与侧后方盲区 ，将实在的视觉画面完美交融在SR场景中，这种无缝的交互和视觉体会为用户全方位护航行车安全 。

智穹交融实境计划不只在技能上完成打破，还凭仗强壮商业竞争力，完成体会晋级与工业平权的两层改造：在用户价值层面 ，经过SR虚拟场景与AVM实景的深度交融（如车道线猜测叠加实在障碍物），提高驾驭体会与安全性 ，减轻驾驭员决议计划担负；在工业生态层面，依托Kanzi杰出的低算力耗费特性 ，成功将高端智驾体会下沉至10-15万级车型，加快推进 “高配功用标配化” 进程，重构智能驾驭技能遍及新格局。

中科创达联合创始人&履行总裁耿增强表明：“智穹交融实境计划的落地
，标志智能驾驭交互迈入3.0年代 。咱们经过抢先的Kanzi实时数据交融与烘托技能重构人机交互底层逻辑，推进智能轿车向交互深度一体化的移动智能空间进化。” 这一计划的推出
，不只展示了中科创达在HMI范畴的技能实力 ，也为职业开展指明晰新方向
。