作者 | 徐璐 。京东

修正 | 以安 。抢携

京东在外卖商场高调出场后，程蛋又挑了一个好日子“618”宣告进军酒旅商场
。糕胜 。算许

6月18日，京东京东黑板报发布《致整体酒店经营者的抢携一封揭露信》 ，正式宣告入局酒旅职业  ，程蛋并提出，糕胜酒店商家参加“京东酒店PLUS会员方案”，算许享用最高三年0佣钱 。京东

或许是抢携盯上酒旅这个现金牛事务，也或许是程蛋本地日子事务的顺势扩张，京东的糕胜入局，无疑将为本已剧烈的算许酒旅线上竞赛再添一把火。

OTA途径尽管赚得盆满钵满 ，但此时并想入局并不简略——携程已占有半壁河山，同程紧随其后 ，飞猪美团抖音等大厂凭仗着各本身手，分了口汤喝 ，京东拿什么出来争？又能争到多少？

但这场仗 ，京东抢供应有必定的胜算——酒旅商家苦OTA久矣，他们的日子并不好过，尽管旅行业迎来复苏 ，但昂扬的佣钱使得酒旅职业赢利被OTA摊薄  ，职业的极致内卷导致“增量不增收”，他们太需求低佣钱的途径了 。

京东的“0佣钱”直接切中要害，直指酒旅商家们的痛点 ，而携程作为OTA职业的“老迈哥” ，也必将和京东迎来一战。

1、京东为何要抢携程的蛋糕？

京东对携程这块“蛋糕”的觊觎，并非无迹可寻，那份诱人的“赢利账本”早已提醒问题的答案。

财报数据显现，携程集团2024年全年净赢利172亿元 ，同比大幅增加72%‌ ，创近五年最佳成绩。2025年Q1净赢利43.14亿元，同比相等，净利率34% 。同程游览的收入大增：2025年一季度经调整净赢利7.88亿元 ，同比增加41.3%，净利率18%。

这些数字无不昭示着OTA途径在旅行业复苏浪潮中的强壮挣钱才干。但是 ，硬币的另一面，却是另一番现象——OTA途径赚得盆满钵满，而作为“柱石”的酒旅商家们 ，却遍及面对着“增收不增利”的为难地步 ，乃至职业龙头企业也在赢利下滑的泥潭中挣扎 。2025年Q1，国内酒店巨子华住集团财报显现，在剥离汇率动摇影响后
，其中心归母净赢利实践为6.86亿元，较去年同期的7.51亿元反而下滑了8.66%。

从商场现状来看，这或许也是京东此时入局的时机——酒旅商家苦高佣钱已久。

近些年来，OTA途径凭仗其对佣钱抽成的方针和流量优势构成肯定议价权
，对价格战略的奇妙操控，以及对客户数据的精准把握
 ，使商家变得别无挑选，要么挑选OTA的流量进口，具有更多客流，但不挣钱 ，要么直接“关门大吉”。

佣钱对OTA途径来说，是一笔不小的收入
：方正证券研报数据显现 ，2023年携程来自华住/如家的佣钱别离为2.48/1.29亿元，较2019年别离增加了244% 、42%。

在议价权上的天然弱势，加之直销途径的遍及懦弱
，使得酒店商家对OTA途径的过度依靠成为一种“宿命”，离不开
，就只能被逼卷进价格战的泥沼。

酒旅商家也曾建议反抗 ，据举世旅讯报导，2015年
，华住曾发告诉称
，将全面断开与携程、去哪儿、艺龙的协作，因其私行违规促销 ，导致自家产品价格倒挂，“严峻破坏华住价格系统”；而据汹涌新闻报导，万豪亦曾因与携程的协作呈现裂缝，转而挑选与飞猪“牵手”。这些看似“偶发”的冲突，实则提醒了酒旅商家们长时间积压的不满。

也正因如此，京东三年“0佣钱”入局  ，关于苦佣钱久矣的酒旅商家而言，算是个好消息。

酒旅商家们巴望新玩家出场
。他们所期盼的，不只是多一个协作方
，更是期望这些新力量可以成功“搅局” ，让商场竞赛愈加充沛，也能让他们取得更多元化
、更低佣钱的途径流量，以此提高被严峻揉捏的赢利空间。

不过，短期内，低佣钱确实能盘活供应端，但面对看似需求旺盛的酒旅商场，这块‘蛋糕’真那么好抢吗？

答案或许并不达观。究竟
，在OTA这片江湖里 ，应战者的折戟沉沙并非孤例。那些曾企图从携程这头“巨象”身上撕下一块肉的先行者们，此前都未能如愿。

2、携程的生意，为何难抢？

OTA江湖，从来不乏枪林弹雨。这几年，环绕“老迈哥”携程的围歼与反围歼，从未停歇。

后来者美团、飞猪 、抖音等都曾向携程的霸主位置建议过应战。他们的切入点各不相同，或押注差异化定位  ，或仰仗本身途径优势，以“低佣钱”这柄白 ，企图在携程的商场地图上撬开一道裂缝 。

先来看美团酒旅，其从下沉商场、钟点房发家 ，随后逐渐向上布局星级酒店商场 ，补齐地图。其中心打法是主攻“年青用户”  ，并凭仗本身高频的本地日子服务场景，将用户引流至酒旅事务
，奇妙地分得一杯羹 。

另一边 ，短视频巨子抖音，以“达人直播+团购预售”的形式横空出世，经过KOL（要害定见首领）的带货才干和预售团购的形式 ，敏捷切入酒旅事务。

而阿里的飞猪 ，以巨大的出境游商场为突破口，对携程的机票事务建议猛攻 。进而以低佣钱战略切入酒店事务，据新京报报导，飞猪除了供应2-8%的低佣钱率外，还活跃从高端酒店着手，供应阿里巴巴生态的流量资源 、会员系统乃至拉新才干 。

2018年，为了撮合酒店商家，飞猪乃至喊出了“不做OTA”的标语，雷厉风行地转向了 OTP（Online Travel Platform）形式。

这与携程等所挑选的OTA途径天壤之别，OTA形式经过会集收购酒店、航司资源，整合打包后出售给顾客 ，从中赚取佣钱差价 ，这种“重财物”形式赋予途径强壮的资源话语权和履约把控力 。

而飞猪的OTP形式
，则在于建立一个敞开途径，招引供货商直接入驻开设店肆 ，自主定价、直接买卖，飞猪仅作为“搭台者”收取较低佣钱 ，对酒店而言意味着更高的议价权和赢利空间。

凭仗这套低佣钱战略
，飞猪确实招引了不少重量级玩家入驻
 ，比方世界酒店巨子希尔顿集团 ，就曾将其官方旗舰店搬到了飞猪途径上 。

但是，抱负很饱满
，实际却骨感。尽管打出了“低佣钱”和“不做OTA”的旗帜 ，飞猪的商场比例却远未到达预期。交银世界研报猜测数据显现
：2024年 ，以GMV核算 ，携程以56%的市占率稳坐头把交椅，而飞猪的比例仅为8% 。同程、美团 、抖音则别离为15%、13% 、3%
。

飞猪的低佣钱战略和OTP形式，为何没能撬动携程的位置？

答案在于 ，尽管商家具有更大的自主定价权，但顾客会在各个途径比照价格，且OTP形式对商家的操控办理较弱，导致途径在履约办理上的才干单薄
，服务质量和运营功率依旧无法与携程等OTA途径比较。

依据2024QuestMobile的调查研究显现，携程用户量（1.35亿）是飞猪（2994万）的近五倍。

携程的位置仍然安定，靠途径强壮的资源话语权和履约把控力，全产业链布局，把供需两头都拿捏到位 ，占有了许多的商场比例。

但它靠强势位置推出的调价帮手，也引起了许多商家的不满
。

据新华财经报导，不少商家反映，在携程途径遭受被强制注册一个叫“调价帮手”的功用，携程可以在后台强制修正商家的房间定价
。

所谓调价帮手，是一款确保携程价格优势的主动化跟价东西。它可以定时扫描其他途径同款酒店产品价格，以便携程监测本身产品价格与竞品途径的差异，一旦发现携程酒店的定价高于其他途径 ，调价帮手会当即主动调低酒店底价 ，或许让酒店产品参加促销活动 。这名为“主动跟价”
，而实践上则是“强制调价” 。

迫于途径的商场位置，许多的商家只能挑选“忍辱负重”。

此外，携程还有对门店进行了分级，据北京商报报导，携程门店分级和“生长方案”将门店划分红六个组 ，别离是：一般会员、铜牌门店、银牌门店、金牌门店、白金门店、钻石门店。等级越高，可以取得的资源越多 ，这本是为了让酒店服务更好，但也某种程度上成为途径“拿捏”商家的行动。

2021年国庆期间，周末酒店途径就揭露实名告发携程称，其接连接到各大协作酒店告诉下架发布于该途径上的产品的要求
。原因是酒店收到携程告诉，要求与周末酒店有协作关系的酒店下架发布于该途径上的产品，否则将面对携程撤销特牌 、限流等处分和约束 。

从种种现象来看，携程对商家较为强势，但这也是其硬实力的一个展示 ，在商家议价权这块
 ，作为OTA职业老迈 ，有较大的主动权 ，这也决议了其他玩家想抢蛋糕 ，注定很难。

3 、京东需求下大决计。

从战略层面来看，京东此时大力布局酒旅 ，显然是其外卖高调出场后，对本地日子服务商场野心的进一步延展 。

酒旅 ，这门被验证过的“现金牛”生意，不仅能补齐其本地日子地图中的要害拼图
，更能在财务报表上 ，为烧钱不止的外卖事务注入一剂强心针  。

也正因而，京东好像已不满意于App里那个不起眼的“旅行出行”进口，已将“酒店”直接置入了“秒送外卖”页面中，其All-in的决计可见一斑 。

本年6月 ，京东已然发动酒旅事务的“大兵团作战” 。从BOSS直聘招聘信息看，从产品经理到后端开发，从策划到出售运营，一系列“酒旅”岗位月薪可高达50k。

《北京商报》的报导更是印证了京东的“玩真”：内部悄然建立完好的“机票+酒店+旅行”事务线不说 ，连独立的事业部
、APP
、小程序都已准备数月。

也便是说 ，京东很可能要将酒旅事务打造成相似京东健康、京东到家那样的独立途径 ，深化产业链 ，抢夺话语权。 。

京东的决计很大，但怎么能撬动蛋糕 ？

现在在需求端
，京东现在的动作是主打机票“无绑缚”卖点。确实，现如今顾客在OTA下单机票需求慎之又慎，一个不留心就会多买券包、稳妥等绑缚套餐。

而在供应端，京东也给出了诱人的橄榄枝  ：“酒店商家参加“京东酒店PLUS会员方案”，享用最高三年0佣钱” ，“京东有全国超8亿高消费力用户 ，与全国超30000家大型企业和超800万中小企业客户深度协作，京东用户及协作伙伴与四星以上酒店主力客群高度重合”。

简略来说 ，便是下降佣钱即运营本钱，供应高潜力客流即高质量订单。

但是，作为酒旅OTA的“后来者”，京东面对的应战远比外卖商场愈加严峻 。假如说外卖是和美团饿了么的。“贴身肉搏” 。，那酒旅便是。“群雄逐鹿”——得和至少三四个同等级的对手，一同抢携程地盘，想要“出其不意”难上加难 。

一起 ，参阅飞猪OTP形式的经历
，虽能给商家让利  ，但途径服务履约质量难以保证，既丢失掉了利益也丢失掉了流量 。京东若想精准切入 ，还让商家吃饱，着实检测其运营才干。

从战略来看，“机票无绑缚”、“最高三年0佣钱” 、“供应高潜力客流”这三板斧，方向是对的，但详细施行的进程充溢应战。

对商家而言 ，即使有了三年0佣钱，假如京东的“高潜力客流”转化功率不高
，无法带来实在且可继续的订单增加 ，那么三年后，这些商家或许仍将义无反顾地脱离。

实践上
，现在说这些都太早 。

现在京东需求做的，是真实取得在酒旅范畴的自主运营才干——据北京商报报导，有业内人士指出
，京东现在许多产品仍是“借壳”其他OTA的供应，只做前端页面，这意味着其在定价 、库存和履约逻辑上都受制于人
。

这也意味着，京东和其他新入局的途径相同，有必要扎扎实实建起一套自己的供应系统 ，进而在携程的“铁幕”下扯开一道口儿。

京东的入局 ，零佣钱开了一个好头。但能否真实成为那条搅动池水的“鲶鱼”，还要看能否真的满意供需两头的需求，只要实实在在地普惠到酒旅实体，并终究让顾客获益，才干真的抢到蛋糕。

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